浦安DIYシーバス

2016年は新たな釣りにチャレンジする！
と数年前から思っていたんですが、去年末に必要なものが結構安くなったのでとうとう購入。
届いてみると思いの外デカイ＆重たいので持ち運びが辛い。
というわけで、自転車で牽引するためのサイクルトレーラーを自作してみることにしました。

結構長くなりそうなので、何回かに記事を分けます。





まずは設計。
運ぶものが結構重たいので、ホームセンターなどで売っているキャリアカートだとかなり不安。
比較的剛性が必要です。
でもあまりお金も掛けたくないので、この手の自作でよく使われるイレクターパイプのパクり類似品のスペーシアパイプを使用することにしました。
なぜかって、スペーシアの方がイレクターより10%以上安いから！（；＾ω＾）

とりあえずこんな感じかなー？
で考えていって、あとは実際のパーツのサイズから「こう加工すれば」というラインを探っていきます。
合わせてMonotaROなんかであると便利そうなパーツを検索してみたり。

ちなみに浦安周辺のホムセン価格では、パイプ本体はドイト 南砂店が安く、ジョイントパーツはコーナン 市川原木店が安いと思います。





3Dでモデリングして必要なパイプの長さやジョイントパーツを割り出します。
これやると大きな間違いはなくなります。

今回の自作サイクルトレーラー（キャリアカート）で難しいのは、車軸（シャフト）の強度とタイヤの固定方法、自転車への固定方法＆固定パーツというのがわかりました。
あとはなんとかなりそうです。

早速パーツを購入していきます。
タイヤは島忠ホームズ 葛西店で比較的安くて良いのがありました。
車軸はφ18の鉄の丸棒、その他はφ25のアルミ丸棒などをMonotaROなどで購入。





ここで作業が数ヶ月ストップ…。
「ココだけは！」という部分の精度を出そうと思い、師匠の手を借りようとしたら師匠が入院(；´∀｀)

そんなこんなで先日、こんなパーツを旋盤で削り出して頂きました。
アルミは我が家の中華CNCでもなんとか加工出来るんですが、鉄（S45CD）だけはどうにもならず。
φ18mmの外径をタイヤの軸が通るφ17mmに加工して頂きました。
素材が長いため、旋盤作業でビビりが入ってピッチリ！というわけには行かなかったけど、結構良い精度です。
でもこれなら最初からφ17mmの丸棒買えば、師匠の手を煩わせる事なかったなぁ…。





φ25mmのアルミ丸棒にφ17mmの内径を開け、シャフトに通します。
これでタイヤを左右から挟み込み、抜け防止に使うわけです。
このアルミ自体にM3のタップを立て、それをステンレスM3-3mmのイモネジでシャフトに固定。
軽くネジロック剤を使えば、抜けることはないかなーと。

また4個中2個は外径をφ25mmからφ23.5mmに削っています。
スペーシアパイプの内径がφ23.5mmくらいなので、ここに入れるためです。
スペーシアパイプは溶接痕があるので、内径φ23.5mmピッタリって事はないんですが…。





懸案事項のタイヤ＆シャフト関連が問題なくいったので、スペーシアパイプをパイプカッターでカットして仮組みしてみました。
まだ仮組み状態なので全体的にガタガタですが、悪くない感じです( ´∀｀)





さて次の懸案事項は、このキャリアカートと自転車を接続する部分です。
突っ張り棒のような筒で繋げるわけですが、自転車側かキャリアカート側のどちらかが回転する必要があります。
ハンドルを切った時に倒れちゃうので。

今回は自転車側の接続部分を回転させる事にしました。
設計当初、回転にはデンデンボルトという先端が輪っか状のボルトを使おうと思ったのですが、もっと良いのないかなーと調べていたらロッドエンドというパーツを発見。
主にダンパー系に使うパーツのようですが、ボルトで固定出来るしコレが一番良さそう。
若干強度に不安がありますが、M6のロッドエンドを使用。
外径φ23.5mmのアルミ丸棒のセンターにM6のタップを立てて、M6ナットも使用してロッドエンドが緩まないように固定。





自転車側はこんな感じでリアキャリアに接続パーツを固定。
φ20mmのアルミ丸棒にM6のタップを立ててます。
上記のロッドエンドをここに固定します。





地味に面倒だったのが、リアの反射板を付けるための加工。
L字アングルアルミにφ6.3mmという中途半端な穴を開け、反射板を固定。





そのL字アングルアルミがズレないように、固定する部分にエンドミルで1mmほどの溝掘り。
この溝があることにより、上記の反射板がついたL字アングルアルミがピタっと固定出来ます。





さらに次の懸案事項のキャリアカートとの固定。
これにはミノウラの汎用クイックリリースクランプを使用。
写真では28-35mm用ですがこれだと大きかったので、22-29mmを買い直しています。





このミノウラのクイックリリースクランプがハマるように、エンドミルで幅9.7mmの溝を掘ります。
深さは4mmくらい。





M5ネジ2本止めタイプなので、φ5mmの穴を開けます。





ネジを通すとこんな感じになります。





合体！(｀・ω・´)
ただこれだとミノウラ側が出っ張って、そのままだとスペーシアパイプの中に入りません。
ヤスリで余分な部分を削って、φ23.5mmくらいにします。




その2に続く。