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前回の


の続きです。




自作サイクルトレーラー その3(完)
う~みよ~
 おれの~
  う~みよ~

というわけで、その1その2と続いた自作サイクルトレーラーは、このインフレータブルカヤックを運ぶためのものでした。
去年末にアマゾンやナチュラムで通常販売価格から2万円近く値下がりしたため、リアクションバイトしてしまいました。
カヤックは数年悩んでいたのですが、我が家はマンションということもあり、シットオントップのリジットタイプは厳しい。
分割式も考えたんですが、これも結構大きい。
フォールディングタイプも良いかも。と思ったんですが、リジット艇とさして変わらぬ高価格。
で、色々妥協すればインフレータブルでも大丈夫なのではないかと。





インフレータブルタイプですが、船の形を保つようにアルミの補強材も一部に入っています。
またゴムボートのように空気入れる気室が直接外側にあるのではなく、結構厚めのアウターカバーで覆われています。
その為、引っかき傷などでなるべくパンクしないような構造です。

私自身がドが付くほどの素人なので、船のレビューなどは検索なりで他の方を参考にしてください(;´∀`)




自作サイクルトレーラー その3(完)
自作サイクルトレーラーへ載せてみるとこんな感じ。
このカヤック自体の収納サイズは81×43×21cmとなっていますが、空気を抜いても布団のように若干膨らんでしまうので、私はダイソーで売ってるかばんベルトである程度締め込んで小さくしています。
あと、ポンプやフロアーマット、パドル(別売り)があるので、実際はもうちょい大きな感じです。
ただ収納袋が大きめの作りなので、アウトドアの寝袋のように収納袋に入らねーよ!みたいな事にはなりません。




自作サイクルトレーラー その3(完)
実際に使ってみると、行きは問題なかったんですが、帰りにちょっと問題発生。
ミノウラの汎用クイックリリースの固定が固かったので、ちょっと弱めたところ、カヤックの重量に負けてじんわり回転。
写真でも若干斜めになってしまっているのが確認出来ます。
ココは構造自体を見なおさないとダメかも。
あとはロッドエンドも剛性不足で若干曲がった感じ。
M10~12くらいのロッドエンドじゃないとダメっぽい。
ウィークポイントになるかもなー。と思っていたところが、モロにダメだったので今後修正が必要そうです。

他の部分はバッチリ。




ちなみにカヤックの方は…。
風速6mくらい、若干波っけある、潮がちょっと動いてる。
この条件での初航海は無謀でした(;´∀`)
陸から10mくらいのところをうろちょろして、パドリングが下手でなかなか進まず。

最初は無風、凪、潮止まりから訓練しないとダメですね。
ちょこちょこ練習してみようと思います。




その4に続いてしまいました(;^ω^)



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この記事へのコメント
結構重いんですねー。
カヤック欲しいけど…嫁の目が恐くて買えません(;^_^A
Posted by ごんずい博士 at 2016年05月25日 07:14
>ごんずい博士さん
本体のみだとパッキングしちゃえばそこまで重たく感じないんですが、トータルでかばんに入れると大きいのもあって結構きますね。
奥さん、動画や定期的に小さなことからコツコツと1年くらいのスパンで攻め落とすしか(;^ω^)
Posted by さ at 2016年05月25日 19:11
 
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自作サイクルトレーラー その3(完)
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